Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif
  • Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif
  • Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif
  • Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif
  • Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif
  • Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif

Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif

Lano üreticisi Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif, kok üretim tesislerindeki operasyonel verimliliği ve güvenliği artırmak için tasarlanmış özel bir endüstriyel ekipman parçasıdır. Lokomotif, kömür ve kok gibi malzemeleri tesis genelinde doğru ve güvenilir bir şekilde taşımak üzere tasarlandı.

Talep Gönder

Ürün Açıklaması
Kok Fırınları için bu Lano Elektrikli Lokomotif, Çin'de üretilen profesyonel bir üründür. Otomatik frenleme, engel algılama ve acil durdurma işlevleriyle donatılmış kabin, malzeme taşımayı çocuk oyuncağı haline getiren ergonomik bir tasarıma, mükemmel görüş açısına ve konforlu ve hassas çalışmaya sahiptir.

Kok fırını elektrikli lokomotifi aşağıdaki özelliklere sahiptir:

1. Başlatma, durdurma ve yüksek hızda düzgün çalışma özelliklerine sahip düşük ağırlık merkezi tasarımı;

2. İç galeri tasarımı, açılıp kapanması kolay, kaçması kolay;

3. Şanzıman sistemi, lokomotif hareketinin etkisini tamamen emebilen, hareketin düzgünlüğünü artırabilen ve servis ömrünü uzatabilen ana lokomotif için elastik süspansiyon sistemini benimser;

4. Fren, hassas frenleme ve uygun bakım özelliklerine sahip disk frenini benimser;

5. Aks kutusu, doğru durma ve düzgün çalışma özelliğine sahip Hank yaylı şok emici, kendinden konumlandırmalı aks kutusunu benimser;

6. Elektromekanik oda, kabin, hava kompresörü odası bağımsızdır, birbirine müdahale etmez, iyi sızdırmazlık sağlar;

Bu elektrikli kok fırını lokomotifi son derece özelleştirilebilir ve farklı kok tesislerinin ihtiyaçlarına göre (yük, ray açıklığı ve çalışma hızı gibi) esnek bir şekilde ayarlanabilir, bu da onu çok yönlü kılar. Üstelik bakımı kolay olacak şekilde tasarlanmıştır ve önemli bileşenlerin incelenmesi ve onarılması kolaydır, bu da servis ömrünü büyük ölçüde uzatır.

Elektrikli lokomotif esas olarak üst gövde, alt çalıştırma cihazı, fren cihazı, hava devre sistemi, klima sistemi ve elektrik sisteminden oluşur. Motorlu taşıtta, yüksek yürüme platformu aracılığıyla kok fırını yan platformuna doğrudan girebilir, sürücü kabini arabanın dışına yerleştirilir ve görüş hattı daha iyi olur, hava kompresörü makine odasına yerleştirilir, soğutucu için kompresör sürücü odasının dışına yerleştirilir ve iki hava yastığı ve güç kaynağı kaydırma desteği fırının yanındaki tarafta sağlanır. Araç gövdesi makine dairesi, sürücü kabini, platform, merdiven ve korkuluk ile diğer yapısal parçalardan oluşur. Her parça arasında cıvatalar kullanılmakta olup, bağlantı parçaları yerinde montaj sonrası kaynak yapılarak sabitlenmektedir. Makine dairesi çelik yapıdadır, üst kısmı erişim delikleri ile açılmıştır, bakımı kolaydır, yan kapı merdivene yakın açılır, kolay erişim, üst kısmı desenli çelik levha ile kaplanmıştır, tüm araç için makine dairesinin üstü platformdur. Kabin platform tarafından desteklenir ve kabinin dışına yerleştirilir. Kabinin tavanı ve yan duvarları ısı yalıtım malzemelerinden yapılmış olup, iç duvarı renkli kaplamalı panellerle süslenmiştir. Oda, çalışma koşullarını iyileştirmek için bir çalıştırma istasyonu, bir sinyal irtibat cihazı ve bir klima ile donatılmıştır. Çalıştırma cihazı esas olarak transmisyon mekanizması, şasi, kuplör, disk yayı, fren cihazı vb.'den oluşur. Transmisyon mekanizması iki settir, her biri bir çift tekerlek takımı çalıştırır, her set kardan mili aracılığıyla motor tarafından yatay redüktöre bağlanır, redüktörün son dişlisi bölünmüştür ve düzenek tekerlek miline sağlam bir şekilde bağlanmıştır, transmisyon mekanizması ile şasi bağlantısı yarı sert, yarı elastik bağlantıdır ve hava pabucu freni, odaklama olduğunda yavaş çalışmaya uygulanacak şekilde sağlanır. bağlı. Çerçeve, yüksek mukavemet ve sertliğe sahip, esas olarak düşük alaşımlı çelikten kaynaklanmış bir çelik yapıdır. Tekerlek takımı ve çerçevenin desteği elastiktir ve birleşik disk yayı benimsenmiştir. Rulman kutusu bir kılavuz çerçevedir ve çerçevenin kılavuz çerçevesine yerleştirilir. Çerçeve, disk yay vasıtasıyla yatak kutusuna yerleştirilir. İyi bir frenleme etkisi elde etmek için, pnömatik fren pabucu freni ve disk freni birlikte fren yapmak için kullanılır ve fren pabucu malzemesi yüksek fosforlu dökme demirden seçilir.

SSS

S: Makine bozulursa ne yapabilirsiniz?

A:Makinemizin garanti süresi 12 aydır. Kırık parçalar tamir edilemiyorsa, kırık parçaları değiştirmek için yeni parçalar gönderebiliriz, ancak nakliye ücretini kendiniz ödemeniz gerekir. Garanti süresinin dolması durumunda sorunların çözümü için görüşüyor ve ekipmanın ömrü boyunca teknik destek sağlıyoruz.

S: Yurtdışı mühendisleriniz var mı?

C: Evet, denizaşırı mühendisler sağlıyoruz, aynı zamanda teknik eğitimi de destekliyoruz.

S: Bir makine yalnızca tek bir boyut üretebilir mi?

C: Makine parametrelerine bağlıdır.

S: Nakliyeden siz sorumlu olabilir misiniz?

C: Evet, adresinize göre en iyi nakliye yöntemlerini sağlayacağız. Taşımacılıkta zengin deneyime sahibiz.

Elektrikli lokomotif yeraltı maden tüneli sürüş akülü lokomotif

S: Bir ticaret şirketi misiniz yoksa üretim mi yapıyorsunuz?

A: biz bir üreticiyiz.



Sıcak Etiketler: Kok Fırını için Elektrikli Lokomotif
İlgili Kategori
Talep Gönder
Lütfen sorgunuzu aşağıdaki formda yapmaktan çekinmeyin. 24 saat içinde size cevap vereceğiz.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy